一、技术动态

1、一种嵌入摄像头的智能停车咪表正在北美多地试点。

北美很多城市正在安装一种带摄像头支持车牌识别的智能停车咪表，一家名为MPS的公司已经在美国的马萨诸塞州、康涅狄格州、新泽西州、佛罗里达州和加拿大安装了这种咪表。

使用这种咪表，司机可以远程续费，避免停车罚单，此外这种咪表还能用来锁定犯罪嫌疑人。除了读取车牌外还可以向警察提供停车缴费记录，向城管提供实时监控，每个咪表都随时能够变成行人请求紧急援助的渠道。

 

2、5G标准或年中公布

根据相关国际标准组织工作安排，首个5G国际标准版本将于2018年6月正式出炉。届时全球主要电信运营商、电信设备制造商、移动设备制造商等产业链上下游企业，将根据5G国际标准，正式展开5G商用网络部署。

据三大运营山透露，5G试点的相关技术和应用测试都取得了理想效果，将能确保5G网络按计划于2020年实现商用。5G试点期间，三大运营商除了进行不同规模的技术测试、网络验证和基站建设外，还将基于5G网络启动包括自动驾驶、智慧城市、智慧家庭在内的车联网、物联网应用测试。

 

二、政策动态

1、广州或将重启路内停车收费。

去年4月1日起，广州中心城区城市道路5295个咪表泊位暂停经营和收费。一年过去了，部分咪表位的撤销和改造，给市民带来了方便。不过，暂停收费也带来了一些问题：有撤销的咪表位仍是“路面停车场”，免费车位被“僵尸车”霸占等情况，有市民对此建议恢复合理收费。

近日，广东省十三届人大常委会第二次会议表决通过《广州市停车场条例》这意味着咪表或将恢复收费。

（1）市民声音：

免费后更难找位建议恢复合理收费。对于咪表暂停收费，车主徐女士说，“开始的时候感觉咪表免费了很好，但后来发现，外出办事临时停车找位更难了，平时临时停车办事很不方便，停车也变得乱了。其实可以恢复其中一些咪表位。我不赞同取消咪表收费，停车资源本身是有限的，完全变成免费后，资源得不到利用，有霸占车位的现象，对其他车主也不公平。希望能改的更为规范。”

市民陈先生则建议：“长期咪表位暂停收费，车位被少部分人霸占，对车位有需求的市民来说，就是不公平的。不收费后，更没车位停，本来路边的停车位也是一种公共资源，建议恢复合理收费，也可以加快车位的使用，把临时停车位给更需要的人。”

《广州停车场条例》获通过咪表或将恢复收费 

咪表暂停收费后，出现一些停车乱象。有市民呼吁咪表恢复合理收费，以便于路内停车规范管理，提高路内停车资源的流转使用。记者了解到，近日，广东省十三届人大常委会第二次会议表决通过《广州市停车场条例》（下称《条例》），明确城市道路临时泊位实行差别化、累进式加价的阶梯式收费标准，规定城市道路临时泊位使用费属于行政事业性收费。这意味着咪表或将恢复收费。

（2）进展：

《条例》获省人大常委会会议通过

去年12月，《广州市停车场条例》经广州市第十五届人大常委会第十一次会议表决通过。近日，广东省十三届人大常委会第二次会议表决通过《广州市停车场条例》。据了解，《条例》对城市道路临时泊位作了设置规划与管理等方面的规定，并明确城市道路临时泊位实行差别化、累进式加价的阶梯式收费标准，规定城市道路临时泊位使用费属于行政事业性收费。这意味着咪表或将恢复收费。《条例》中规定，城市道路临时泊位使用费属于行政事业性收费，应当全额上缴财政，实行收支两条线管理。同时《条例》还禁止为任何单位或者个人设立城市道路临时泊位月保车位，或者将城市道路临时泊位向固定对象出租。

 

2、4.20日国家标准《智能停车服务机器人应用技术条件》启动会在深圳龙岗区召开。

     停车机器人优势明显，不仅可以增加停车场车位密度，解决复杂地块的停车项目如汽车转弯半径小等，还可以提高商业附加值，增加科技体验感，减少汽车尾气排放，节省汽油，节约土地资源。该技术产品已经在国内外市场上收到认可，也出现了越来越多的企业投身于研制之中，整个行业发展在各方推动下呈现出了良好的态势。会议当天举行了启动仪式，并对草案进行了讨论。